Mein neues Roto Dachfenster brauchte einen Fensterkontakt für KNX Automationen und dafür machte ich mich auf die Suche nach den Möglichkeiten. Leider hatte ich beim Einbau vergessen dies anzufragen (Roto baut dies auch Werkseitig für rund 150 Euro (Stand 2026) ein) sodass ich nun eine Nachrüstung vornehmen musste. Auf meiner Suche stolperte ich über den passenden Thread im KNX-User-Forum, wo dies thematisiert wurde. Nach einigem Hin- und Her ging ich wie folgt vor:
Kaufliste:
- Bosch Professional 1x HSS-G Metallbohrer Ø 4 mm, 119 mm Gesamtlänge*
- Link 1001017A, Magnetkontakt flach, VDS 4-adrig, 4m Kabel, weiß - manchmal auf eBay* verfügbar.
- SPAX Universalschraube, 3x16 mm* oder Spax Universalschraube, 3x20 mm*
- Was zum Abdichten - ich hatte noch eine Tube Sikaflex 522* da aber da geht bestimmt auch anderes
Für das rausmessen der Kontaktleitungen braucht man noch ein Multimeter* , für die Montage natürlich was zum Messen (ich habe einen Messschieber* genutzt), einen Stift (z.B. den Pica 3030 Dry* ) und zum Bohren/Schrauben praktischerweise einen Akkuschrauber (Ich nutze einen Bosch GSR 12V-35 FC* ).
- Los geht’s mit dem Montageort, welcher links oder rechts sein kann.
- Öffne das Fenster, dann lokalisiere den Schließblock (Schwarz auf dem Rahmen).
- Messe dort bis zum potentiellen Loch des Reedkontakts (bei mir waren es 27mm) und markiere passend. Das Loch selbst konnte beim Link 1001017A gerade in die vorhandene Nut gebohrt werden.
- Nimm den langen 4mm Bohrer, dann bohre zunächst gerade nach unten um durch das erste Profil zu kommen.
- Dann bohre schräg (WICHTIG!!!) nach Innen um hinter die Verkleidungsplatte aber vor die Abdichtung zu kommen.
- Nun kann das Kabel durchgeführt werden. Das sieht dann so aus:
- Bevor du den Magnet fest schraubst, solltest du das Profil wieder um das Loch oben und unten abdichten.
- Nun kommt das Messgerät/Multimeter zum Einsatz. Finde zunächst raus, welche zwei Adern für den Reedkontakt sind (zwei bleiben unabhängig vom Magneten immer geschlossen (“Sabotagekontakt”) und zwei Adern werden abhängig von der Position des Magneten geschlossen), dann drehe den Magneten so dass er den Reedkontakt schließt wenn er aufliegt.
- Klemme den Magneten genau hinter die Schließvorrichtung in die Flügelnut und schließe bei eingeschaltetem Multimeter das Fenster - dies sollte nun auch einen geschlossenen Reedkontakt anzeigen. Wenn nicht, dann Magnet nochmal raus und 180 Grad drehen.
- Nun den Magnet noch fest schrauben
- Fertig :-)
Im Thread wurden auch noch Optionen für eine Verschlusserkennung thematisiert - das wurde mir aber zu kompliziert, weshalb ich das so nicht gemacht hatte.